Xe máy là phương tiện chủ yếu của người dân Việt Nam, chiếm tỉ lệ lớn trong tổng số các phương tiện đi lại của người Việt (chiếm 78%). Do đó việc bảo vệ xe máy vận hành tốt, tuổi thọ lâu dài là vấn đề được nhiều người quan tâm. Mà điều cốt yếu là bạn phải bảo vệ vòng bi xe máy tốt nhất.
Tiêu chuẩn đánh giá vòng bi xe máy chất lượng
Tiêu chuẩn đầu tiên là vòng bi phải được cấu tạo và bọc thép bên ngoài với hệ thống bôi trơn hợp lý tuy nhiên vòng bi vẫn bị ảnh hưởng và hư hại bởi môi trường (bao gồm: thời tiết, bụi bẩn, vận hành…).
Ví dụ như: Khi trời mưa, xe đã vận hành lâu năm thường có dấu hiệu rỉ sét, lan sang đến vòng bi. Vòng bi của bạn bị rỉ sét tạo ma sát giữa các vòng bi, làm sinh ra nhiệt đột ngột có thể làm hỏng vòng bi và các bộ phận khác nữa.
Điều thứ hai chính là nguồn gốc xuất xứ được in trên vòng bigiúp ta hiểu rõ là sản phẩm này được sản xuất tại đâu, quốc gia nào. Có nhiều nhà sản xuất đặt dây truyền công nghệ sản xuất tại các quốc gia có giá thành nhân công thấp, chi phí sản xuất thấp. Những sản phẩm này đều tuân thủ nghiêm ngặt chất lượng của nhà sản xuất quy định. Ví dụ như Vòng bi INA cũng có thể được sản xuất tại Trung Quốc, bạc đạn TIMKEN có thể sản xuất tại Pakistan, vòng bi NTN sản xuất tại Nhật Bản…
Lắp vòng bi cần đúng phương pháp kỹ thuật
Nếu không, ngược lại khi không lắp ráp đúng phương pháp có thể dẫn đến vòng bi nhanh hư hỏng và làm giảm tuổi thọ làm việc của chúng. Khi lắp ráp cần phải hạn chế một vài vấn đề như: trục và ổ đỡ có kích thước không đúng, chẳng hạn quá lỏng hoặc quá chặt, các mặt và vai lắp vòng bi (bạc đạn) trên trục và ổ đỡ bị hỏng và bị bavia, các đai ốc khóa bị nới lỏng trong khi hoạt động, lắp vòng bi không đúng.
